Se você é dono de transportadora, gestor de frota ou cuida do RH da operação, já deve ter ouvido falar — e talvez até se enrolado — com a famosa Lei do Motorista. Mas afinal, o que ela exige na prática? Como cumprir sem complicar ainda mais a rotina? E por que o controle de…

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Lei do Motorista e controle de jornada: o que você precisa saber para evitar dores de cabeça aí na sua transportadora

Se você é dono de transportadora, gestor de frota ou cuida do RH da operação, já deve ter ouvido falar — e talvez até se enrolado — com a famosa Lei do Motorista.
Mas afinal, o que ela exige na prática? Como cumprir sem complicar ainda mais a rotina? E por que o controle de jornada virou um item obrigatório para manter tudo dentro da lei? Bora bater um papo direto sobre isso?

👮‍♂️ O que é a Lei do Motorista?

A Lei 13.103/2015 — conhecida como Lei do Motorista ou Lei dos Caminhoneiros — foi criada pra garantir condições dignas de trabalho, segurança e saúde pros profissionais que vivem na estrada.

Ela define pontos como:

🕒 Limites de jornada:

  • Máximo de 8 horas diárias, com possibilidade de até 4 horas extras.
  • Intervalo obrigatório de 30 minutos a cada 5h30 de direção ininterrupta.

😴 Descanso diário obrigatório:

  • 11 horas de entre uma jornada ininterruptas.

📅 Descanso semanal:35 horas consecutivas por semana.

🤔 E por que isso importa tanto para sua empresa?

Porque quem não controla direito a jornada do motorista corre um risco enorme. E não é exagero.

📉 Risco de processos trabalhistas, multas, indenizações e desgaste jurídico.
📉 Dificuldade pra provar que a empresa está em conformidade, mesmo quando está.
📉 Problemas de segurança nas estradas com motoristas exaustos — que também é sua responsabilidade.

E aqui vem a parte mais importante: não adianta fazer controle no papel, planilha ou com base na confiança.
A justiça do trabalho exige provas precisas e registradas. E o motorista, se quiser, pode questionar qualquer informação.

🚨 O controle de jornada é obrigatório?

Sim. E é especialmente sensível em operações com motoristas externos, como o transporte rodoviário.

Desde 2012 (com a Reforma Trabalhista reforçada em 2017), toda empresa que tem mais de 20 funcionários é obrigada a registrar ponto.
E no caso de motoristas, o controle tem que levar em conta o movimento do veículo, tempo parado, intervalos e descanso.

Ou seja: não é só bater ponto no início e no fim do dia.
É saber quando ele parou, por quanto tempo, se o descanso foi respeitado, se teve excesso de jornada… tudo isso precisa ser registrado.

💡 E aí entra o Logae e-ponto: o fim da dor de cabeça com controle de jornada

O Logae e-ponto é a solução mais prática, segura e inteligente pra controlar a jornada dos seus motoristas.

Com ele, você tem:

✅ Registro automático de movimento e parada com base na telemetria do veículo
✅ Integração com sistemas de folha e TMS, sem retrabalho
✅ Cálculo automático de horas extras, DSR, banco de horas e intervalos
✅ Relatórios prontos pra auditorias e processos
✅ Maior segurança jurídica e redução real de passivos trabalhistas

E o melhor: sem depender do motorista pra acionar nada. Parou o caminhão, a jornada pausa. Voltou a rodar, a jornada retoma.
Simples, inteligente e descomplicado — como tudo que a Logae faz.

🚚 Se você ainda controla jornada manualmente, está deixando sua operação vulnerável.

Com a Lei do Motorista sendo cada vez mais cobrada e fiscalizada, investir em tecnologia para automatizar esse controle não é custo. É proteção.
📲 Fale com a Logae e conheça o e-ponto — o sistema que fala a língua do transportador e protege sua empresa de verdade.